1、调取油料卸车录像，查看管路连接是否到位，阀门开关顺序是否正确。

2、一次回收集气管是否存在影响油气密闭收集的情况。

3、卸油过程中卸油管路有无“跑冒滴漏”现象。

4、是否按照规范要求设置、开关相应阀门。

5、卸油及油气回收接口有无安装国标要求规格的阀门。

6、一次回收管路阀门在不使用是否保持完全关闭。

7、4月1起卸油环节按照新国标4.2要求实施，一级油气回收连接地罐管线公称直径不得小于公称直径50mm。

8、三级回收装置卸油期间是否处于正常运行状态。

9、油料卸车时，油气回收设施有无全程启用。

（二）二次回收

1、油枪集气罩有无破损、擅自修改等影响油气密闭收集的情况。

2、加油机集气泵是否保持正常运行，气液比有无保持在1.0-1.2范围之间。

3、加油软管有无明显破损、漏气、严重老化等影响油气密闭收集的情况。

 4、加油机密内各个阀门是否处于相应规定状态，密闭性检测口是否设置高于地面便于取样的位置。

 5、加油员在执行加油操作时，是否做到“跳枪即止”（该要求在2022年1月1日全面实施的新国标中已不再要求，现行国家标准截止2021年12月31日有效）。

 6、油气回收系统密闭点位是否保持密闭连接（新国标要求法兰点PID检测不得超过500μmol/mol）。

7、加油软管、链接法兰是否存在跑冒滴漏等油料渗漏的情况。

8、加油机集气泵是否能够持续稳定达标运行，加油机一个集气泵带两条及两条以上加油枪的，是否存在多枪同时加油的行为。

（三）三次回收

1、处理装置是否为压力启动模式，设定值是否为+150Pa时启动。

2、排孔距离地面是否高于4M。

3、是否按照操作规范使用油气回收设备。

4、三级回收设施是否正常使用，发生故障、停机维护时加油站有无停止运营。

5、三级回收设施回油管路是否采用密闭方式连接地罐。

6、压力控制传感器是否安装在三级回收进气管路前段，同地罐压力保持一致。

档案材料的检查

1、年度检测报告有无过期。

2、年度检测报告是否存在缺项漏项（新国标要求检测项目为：液阻、气液比、密闭性、非甲烷总烃、无组织排放检测、油气回收系统密闭点位油气泄漏检测）。

3、是否建立油气回收系统的定期检查、维护、保养台账。

4、是否建立油气回收系统施工图纸、测试校准、参数设置等技术档案。

其他方面检查

1、是否加装电子液位仪。

2、是否保留人工量油口，保留人工量油口的是否安装密闭阀门并保持密闭。

3、安装在线并与生态环境部门联网的加油站，在线设施参数是否按照相关标准设置，气液比设定范围是否在1.0-1.2之间。

4、在线设施各传感器数值是否同油气处理设施传感器读数一致。

5、在线设施出现报警后，是否停止加油。6、应急排孔应常闭阀门是否安装铅封，开启后是否向当地生态环境部门备案。

新国标的变化事项

1、修订了气液比检测一泵带多枪的加油机，小于4把枪的，气液比检测至少要在两把枪同时工作时分别进行检测，大于等于4把枪的，应至少4条枪同时工作时分别进行检测。

2、增加了卸油时各个管路的连接、阀门的开启顺序写入国家标准，顺序不能有错。

3、增加了采用红外摄像方式检测油气回收系统密闭点位，不应有油气泄露。

4、修订了三级回收运行启停压力，由老标准的±150Pa修改为启动压力﹢150Pa，停止压力0-50Pa。

5、增加了油气回收装置排气口应设置阻火器。油气回收装置回油管路横向地下油罐的坡度不应小于1％。

6、增加了卸油期间油气处理装置（三级回收）应保持正常运行状态。

7、修订了油气处理装置排孔浓度由老标准的25 g/m³，修改为1小时平均浓度应小于25g/m³。

8、增加了采用氢火焰离子化检测仪（PID）检测油气回收系统密闭点位（如人工量油口端盖、卸油口、油气回收 口盖帽、集液罐管口、加油机油气回收管和阀门处、排放管压力/真空阀(关闭状态时)、与油气处理 装置连接的管道连接法兰、阀门等部位以及在卸油过程中应与油品运输汽车罐车等卸油工具密闭连 接的接口、管道等点位。），油气泄露检测值小于等于500μmol/mol。

9、增加了油气浓度无组织排放限值要求，加油站油气无组织排放检测浓度不得超过4.0mg/m³。

10、增加了油气回收系统密闭点位油气泄漏检测。

11、增加了加油站1条加油枪气液比不合格即可判定为该加油站超标。

转载：环保365

来源：污防中心